そうこうしている内に、ビモータの４００のＹＢ７なら結構安く（５０万以下で）流通していることを知り、地元のレッドバロン（私にはこの名前は、ロボットの方の印象がメチャメチャ強いのですが）に行って、これもまた昔からの憧れだった４００Γと共に在庫の照会をしてもらいました。
雑誌には、「コンピューター照会」とか有りますが、実際には基幹店に電話をかけて在庫情報をＦＡＸで送って貰うんですね。それで、それからの詳細は一つ一つ直接保有支店に電話をかけて、既に予約が入っていないかとか、値段とか、状態とかを聞くんです。結構大変です。（インターネットとか使って、もっとシステム化すれば良いのに）
４００ΓもＹＢ７も在庫は有るのですが、すぐに決心する事も出来ず（もともと様子見で行っただけだし）話を聞いただけでした。ただ４００Γの方は走りまくっているのが多く、状態の良いのは余り無いらしいのでちょっと諦めモードになりました（２５０も持ってるし）。２スト、好きなんだけどなぁ、、
暫くしてお店の方から電話があって、割と状態の良いＹＢ７が有ると聞き、２、３日迷っていたのですが、４ストはまだ乗ったことが無いし、物事はタイミングも大切だろうと、結局購入を決めました。
このＹＢ７、車体番号は２６番です。元々は、枚方のお店に有った物を徳島まで配送して、こちらのお店で整備しました。（前のオーナーだよ、って方いらっしゃいますか？）
この写真は、整備する前、待ちきれずに写真だけでも撮りに行ったときの物です（だからミラーが外してあります）。やっぱり格好良いですね、私今人気のネイキッドより、フルカウルのスポーツタイプが好きなんです。（上手じゃ無いのにレプリカ好き）
まだ、殆ど乗っていないので（悲しい）、感想を書く事も出来ません。整備の方の話では、「町中走るのなら普通のＦＺＲの方が早いんじゃないかな」との事ですが、それまで２スト、２型のガンマしか乗っていない私にしてみれば、このＹＢ７だって低速からトルクがあり結構フラットで乗りやすいです。ただシートが写真の通りなので、お尻がすぐ痛くなりそうですね。座っちゃあいけないバイク、なんでしょうね。
２スト好き、ビモータ憧れ、と来ますと後は当然５００Ｖｄｕｅになります。テクも知識も余り無い、別段蓄えが有るわけでは無い、おまけに免許も無い、とハードルはえらく高いですが、いつか乗ってみたいです。所有者の方のＨＰを拝見したところ、今の段階では５００Ｖｄｕｅはとてもトラブルが多い様で、私には手に負えないみたいです。私が買えるようになった頃には、少しまともになっているでしょうか。